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奔驰弃用特斯拉电动传动系统下一代汽车将使

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来源: 作者: 2019-04-19 15:02:23

3月9日,几年前,特斯拉还向大型汽车商提供传动系统技术,现在情况已产生了改变;对于特斯拉和整个电动汽车产业来说这可能是一件好事。根据《国际商业时报》(InternationalBusinessTimes)的报导,奔驰在下一代B级ElectricDrive电动汽车中不会采用特斯拉传动系统。

2012年年初时,特斯拉开始向奔驰B级电动汽车提供电动传动系统,奔驰是德国汽车巨头戴姆勒的一个部门。戴姆勒是特斯拉的早期重要投资者。几年过去了,特斯拉已经取得成功,像戴姆勒一样的大型汽车商愈来愈重视电动汽车,它们开始自己研发传动系统和电池技术。戴姆勒电动汽车主管哈拉尔德?克勒格尔(HaraldKroeger)告知德国杂志,奔驰已向自有传动系统和电池技术投资了5.5亿美元,下一代汽车将使用自己的技术。

其实奔驰的举动并不让人意外。早在2014年晚期,奔驰就已经基本撤出了特斯拉的投资。特斯拉在2014年的年报中表示:B级车项目的研发服务基本已完成,我们将向戴姆勒提供电动传动系统和电池组。

到2015年年底,特斯拉已经销售了10万辆电动汽车,随着公司规模的扩大,特斯拉的身份也产生了转变。之前它是硅谷新贵,吸引了大型汽车公司的兴趣,现在汽车商却将它视为潜伏竞争对手。日本汽车巨头丰田也是特斯拉的初期投资者,它还是特斯拉的供应合作伙伴。特斯拉为丰田电动版RAV4汽车提供传动系统。

当特斯拉还年轻时,尤其是在它开始销售ModelS轿车之前,公司渴望与大型汽车商达成技术交易。因为特斯拉需要增加营收,从而顺利过渡为一家主流汽车制造商。在上市之前,它还需要招揽初期投资者。现在的特斯拉已今非昔比了,ModelS电动轿车获得了成功,ModelX刚刚开始交付给用户。本月晚些时候,特斯拉还计划推出第四款汽车低价的Model3。特斯拉已成功进化成小规模、成熟汽车制造商。

虽然油价降到最低点,电动汽车却变成了愈来愈稳固的产业。根据彭博新能源财经(BloombergNewEnergyFinance)的报告显示,到2040年新销售的汽车中三分之一将是电动汽车;到时全球的汽车将有四分之一是电动汽车。全球汽车商都想在增长的电动汽车市场占据一席之地,很显然,汽车制造商其实不愿意依赖特斯拉技术。

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